Im Jahr 2016 hat die Wander AG im bernischen Neuenegg eine neue, mit modernsten Technologien ausgestattete Produktionsanlage in Betrieb genommen. Im Herbst 2017 kam aus dem internen Vorschlagwesen für Verbesserungen durch die Mitarbeitenden der Wander AG das Projekt «Ladestationen für E-Mobilität» auf den Tisch. Worauf kommt es bei einer solchen halböffentlichen Ladestation an? Mehr Informationen
Die Raiffeisenbank Surbtal-Wehntal in Endingen benötigte zwei neue Ladestationen für ihre Elektroautos. Die Empfehlung der SCHNEIDER + NÄF Elektro GmbH, das Projekt mit EM abzuwickeln, erwies sich gleich aus mehreren Gründen als goldrichtig. Mehr Informationen
Unterschiedliche Konfigurationen für verschiedene Anforderungen an öffentlichen, halb-öffentlichen und privaten Ladestationen Mehr Informationen
Wenn es um die Auswahl und Installation der richtigen Ladestation geht, beginnt man am besten mit zwei einfachen Fragen: Wo steht die Ladestation und wer nutzt sie? Mit den Antworten fällt die Einordnung in drei typische Situationen leicht, die ein E-Mobilitätsprofi aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen unterscheidet. Mehr Informationen
Es könnte ja so einfach sein. Man fährt zuhause in die Garage und schliesst das Elektroauto für den Ladevorgang an die vorhandene Steckdose an. Eine Haushaltssteckdose ist für maximal einen Föhn oder Raclette-Ofen konzipiert worden. Nun soll ein 1-2 Tonnen schweres Auto damit geladen und dann bewegt, beleuchtet, beheizt und klimatisiert werden? Mehr Informationen
Jürg Bollinger, Bollinger Elektro GmbH Schleitheim ist einer der ersten, der die Broschüre «Laden leicht gemacht» bei EM bestellt hat - mit seinem Firmenlogo und seiner Adresse bedruckt. Im Interview verrät uns der Elektroinstallateur, wie es dazu gekommen ist und was ihm die Broschüre konkret bringt, wenn er aktiv auf potenzielle Kunden zugeht. Mehr Informationen