Projet d’éclairage
Halle de maintenance CFF

Halle de maintenance CFF

Sortie de terre d’une halle aux dimensions hors norme: 190 m de long, env. 50 m de large et tout juste 11 m de haut. Dans cette halle pourvue de trois voies, il sera bientôt possible de contrôler et réparer efficacement les 375 véhicules du trafic régional.

L’un de ces véhicules délicieusement appelé «Flirt» pour «Frétillante, Légère, Innovante Rame de Train». Chaque année, pas moins de 70 configurations de train seront contrôlées/réparées, à savoir un cinquième tout juste de la flotte régionale actuelle. Elle fait la fierté des cheminots: la nouvelle installation de levage sous-plancher et ses 150 m de long, unique en Suisse. Qu’est-ce qu’une installation de levage sous-plancher? Pour le savoir, imaginons une «Flirt» amenée dans la halle, soulevée par un système de levage guidé par ordinateur sur toute la longueur de ses rails à 2 m au-dessus du sol tandis que le corps du wagon est, lui, pris en charge par d’autres supports de levage.

Spécificités, défis, solutions

Le système Maxos Fusion, constitué de 460 réglettes LED à 12300 lm et d’un rail porteur de quelque 1,9 km, offre un éclairage raffiné. Grâce au rail électrique incorporé pouvant compter jusqu’à 13 fils, il est possible de positionner les luminaires en fonction des besoins et d’intégrer d’autres services/ordinateurs de prestataires tiers. Et de procéder facilement à tout changement de configuration ultérieur. Par ailleurs, l’installation de levage sous-plancher a été équipée de 145 lampes orientables IP 65 pour locaux humides, fabriquées en majeure partie à partir de résine de polyester résistante aux acides et aux alcalis.

Produits utilisés

Projet d’éclairage halle de maintenance CFF

Chef de projet EM Lumière
Ramona Schaltegger

Technicien d’éclairage EM Lumière
Roman Helbling

Objet
CFF, Industriestrasse 175, 4600 Olten

Maître d’ouvrage
CFF

Installateur
Rhomberg Bahntechnik GmbH, 8048 Zurich

Champ d’application

Prestations