Roger Hausherr, directeur (deuxième génération) de Hausherr Kranservice AG, observe des changements sur le marché. La demande d’installations en tandem avec plus de deux ponts roulants synchronisés augmente fortement.

Relever le défi de la pression concurrentielle

Pour rester compétitive, l’entreprise doit également proposer de telles installations. Le directeur poursuit: «Nous avons cherché activement diverses solutions pour nous permettre de continuer à nous perfectionner en tant qu’entreprise. Mais le développement de notre propre savoir-faire nous coûte beaucoup de temps et d’argent.»

Faire face aux exigences croissantes du marché

Roger Hausherr a donc décidé de chercher un soutien externe auprès d’EM Industrie. La collaboration de longue date entre les deux entreprises a facilité la décision. Cédric Stucki, d’EM Industrie, a mis l’entreprise en contact avec l’ingénieur commercial Christoph Nef, qui a joint son savoir-faire à celui de Hausherr Kranservice AG.

Composer une solution optimale

L’assortiment d’EM comprend des fabricants renommés proposant d’excellents produits. Mais quel produit mène à une solution optimale pour l’application dont le client a besoin, à savoir trois ponts roulants ou plus à commande synchronisée?

Lors d’un premier entretien, Christoph Nef et Markus Betschart ont discuté des exigences posées au nouveau système. De quoi celui-ci devrait-il être capable? Puissance? Structure? Évolutivité? Comportement en cas de panne d’un composant? Communication?

Ensuite, Christoph Nef a élaboré le concept matériel. Car finalement, la commande et la technique d’entraînement constituent le coeur de l’installation et la base de programmation du logiciel sophistiqué de Hausherr Kranservice AG. Christoph Nef commente le projet: «La difficulté centrale consistait à rendre ce système modulaire, afin de pouvoir aisément intégrer d’autres grues dans l’installation tout en maintenant la synchronisation. En même temps, il faut s’assurer qu’une panne éventuelle n’affecte qu’une partie limitée du pont roulant, afin que l’utilisateur puisse continuer son travail en attendant l’arrivée du technicien.»

Dans un second temps, après avoir défini les produits appropriés, Christoph Nef a discuté des détails techniques avec les spécialistes des fabricants et a demandé une deuxième opinion, afin d’optimiser encore la solution.

Enfin, le concept a pu être présenté au directeur et au chef de projet de Hausherr Kranservice AG. Roger Hausherr et Markus Betschart ont été agréablement surpris par la profondeur du concept. Ils ont donc opté pour la proposition d’EM d’intégrer le matériel dans le prototype afin d’entamer immédiatement le développement du logiciel.